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Exhaust Revolution — La Harley-Davidson Dyna Candy Devil, il frontale dal basso.

Exhaust Revolution

Lo scarico, in primo piano.

Exhaust Revolution: fotografia di moto custom e scarichi artigianali, dalla moto intera ai dettagli. Sessioni fotografiche di Unlead.

Cliente
Exhaust Revolution
Sede
Quargnento (AL)
Settore
Moto
Servizi
Fotografia
Online

Il progetto

Fotografia di moto e scarichi artigianali: Harley-Davidson e café racer, dalla moto intera alle saldature

Il cliente

Exhaust Revolution produce a Quargnento, in provincia di Alessandria, scarichi artigianali omologati per moto custom, café racer e scrambler, e per Harley-Davidson, Indian e Royal Enfield. Nasce dall'incontro tra un saldatore esperto e un appassionato di moto ed è produttore accreditato di scarichi omologati.

La richiesta

Uno scarico fatto a mano si giudica dai dettagli: la piega dei collettori, le saldature, le finiture. Le foto dovevano mostrarli da vicino senza perdere di vista la moto che li monta.

Il metodo

Portiamo sul set l'esperienza della fotografia di prodotto nel motorsport. Ogni moto è un pezzo unico e la luce si costruisce su di lei: fondo scuro, luce radente che disegna le curve dei collettori e fa leggere saldature e finiture, nessun effetto che copra il lavoro della mano. Prima la presenza, poi i dettagli. Prima delle foto in studio abbiamo raccontato anche il lavoro in officina, con un reportage in bianco e nero.

Dove nasce lo scarico.

Exhaust Revolution — Il saldatore al banco.
Exhaust Revolution — La saldatura, sotto la maschera.
Exhaust Revolution — Le scintille della saldatura.
Exhaust Revolution — Un collettore, giunto per giunto.
Exhaust Revolution — I collettori sul banco, pronti per il montaggio.
Exhaust Revolution — La moto sul ponte.
Exhaust Revolution — Il montaggio, accanto alla ruota posteriore.
Exhaust Revolution — I collettori montati sul motore.
Il saldatore al banco.
01 / 08

Le moto.

Harley-Davidson Dyna Candy Devil — La Dyna di profilo.

Harley-Davidson Dyna Candy Devil

12 foto

Harley-Davidson Hyper 48 — La Hyper 48 di profilo.

Harley-Davidson Hyper 48

12 foto

Harley-Davidson HB Prime Headbanger — La Headbanger a figura intera, di tre quarti.

Harley-Davidson HB Prime Headbanger

12 foto

Harley-Davidson Forty-Eight Rizoma — La Forty-Eight di profilo.

Harley-Davidson Forty-Eight Rizoma

12 foto

Harley-Davidson Fat Bob Pro Street — La Fat Bob di profilo.

Harley-Davidson Fat Bob Pro Street

12 foto

BMW R100 Café Racer — La R100 di profilo.

BMW R100 Café Racer

12 foto

Honda CX650 Café Racer — La CX650 di profilo.

Honda CX650 Café Racer

12 foto

Yamaha R1 The Titan's Mug — La R1 di profilo.

Yamaha R1 The Titan's Mug

15 foto

I risultati.

Il nostro processo, su ogni progetto

  1. 01AnalisiIl mercato, il business e chi userà il risultato: capiamo da dove si parte.
  2. 02FattibilitàEsigenze, costi e benefici a confronto, per scegliere la soluzione giusta.
  3. 03ProgettoLa soluzione disegnata nel dettaglio e condivisa prima di produrla.
  4. 04ProduzioneGrafica, foto, video o codice, verificati sui requisiti concordati.
  5. 05LancioMessa in linea o consegna, con la formazione di chi lo userà.
  6. 06GestioneAssistenza, misura dei risultati e miglioramenti nel tempo.

Gli altri lavori.

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